Hvordan fungerer inverteren til en marin inverter dieselgenerator for å oppnå effekten av å spare drivstoff?

Inverteren til en marine inverter diesel generator spiller en viktig rolle i å spare drivstoff, og dets arbeidsprinsipp og tekniske detaljer er verdt vår grundige diskusjon. Vekselretteren er hovedsakelig sammensatt av inngangsfilterkrets, likeretterkrets, DC-filterkrets, inverterkrets, utgangsfilterkrets og kontrollkrets. Arbeidsprinsippet er ganske enkelt å konvertere inngangs likestrøm (DC) til vekselstrøm (AC) gjennom inverterkretsen, og gi ut stabil AC-spenning og strøm etter å ha blitt behandlet av filterkretsen.
Inngangsfilterkretsen brukes til å filtrere ut rot og forstyrrelser i inngangs-DC for å sikre stabiliteten til inngangsspenningen. I noen tilfeller, hvis inngangseffekten er AC, vil likeretterkretsen konvertere den til DC. Men i en marin inverter dieselgenerator fullføres dette trinnet vanligvis av likeretteren til generatoren. Filtrer ut de pulserende komponentene i den likerettede DC-en ytterligere for å sikre stabiliteten til DC-spenningen. Inverterkretsen er kjernedelen av omformeren, som konverterer DC til høyfrekvent AC gjennom modulasjonsteknologier som PWM. Utgangsfilterkretsen konverterer høyfrekvent AC til industriell frekvens AC som oppfyller kravene og filtrerer ut høyfrekvente harmoniske og rot. Kontrollkretsen er ansvarlig for å oppdage parametere som utgangsspenning og strøm, og justere dem i henhold til de innstilte verdiene for å sikre stabiliteten og nøyaktigheten til utgangsspenningen og strømmen.
Omformeren overvåker utgangsspenningen og frekvensen i sanntid gjennom et lukket sløyfekontrollsystem og justerer dem i henhold til faktiske behov. I skipets strømnett kan omformeren sikre normal drift av ulike lastenheter, spesielt når nettspenningen svinger eller lasten endres, kan omformeren reagere raskt for å opprettholde stabiliteten til utgangsspenningen og frekvensen.
Omformeren reduserer energisløsing ved å kontrollere utgangsspenningen og strømmen nøyaktig. Når skipet ligger fortøyd eller seiler med lav hastighet, kan vekselretteren redusere utgangseffekten til dieselgeneratoren for å tilpasse seg mindre lastkrav, og dermed spare drivstoff.
Omformeren kan justere utgangseffekten til dieselgeneratoren i henhold til belastningsbehovet for å unngå sløsing med "stor hest som trekker en liten vogn". Omformeren undertrykker effektivt de harmoniske komponentene i utgangsstrømmen gjennom filtreringskretser og avanserte kontrollalgoritmer, og reduserer harmoniske tap og forurensning til strømnettet. Omformeren har en mykstartfunksjon, som kan unngå strømstøt ved start av lasten og redusere slagtapet på strømnettet og dieselgeneratoren. Noen high-end invertere har også intelligente kontrollfunksjoner, som automatisk kan justere utgangseffekten og driftsstatusen til dieselgeneratoren i henhold til skipets driftsstatus og værmeldingsinformasjon for å oppnå mer effektiv energiutnyttelse.
Gjennom mekanismen ovenfor kan omformeren redusere drivstofforbruket til dieselgeneratoren betydelig, og spareeffekten er vanligvis mellom 20% -30%. Dette reduserer ikke bare driftskostnadene til skipet, men reduserer også klimagassutslippene, noe som har stor betydning for miljøvernet. Inverteren forbedrer stabiliteten og påliteligheten til skipets kraftsystem og reduserer nedetiden forårsaket av strømbrudd. Inverteren reduserer også skipets avhengighet av strømnettet og forbedrer skipets selvforsyning.
Inverteren til den marine inverter-dieselgeneratoren oppnår drivstoffbesparelse ved nøyaktig å kontrollere utgangsspenningen og strømmen, forbedre energiutnyttelseseffektiviteten og ta i bruk avansert kontrollteknologi og algoritmer. Anvendelsen av denne teknologien reduserer ikke bare driftskostnadene og miljøpåvirkningen til skipet, men forbedrer også stabiliteten og påliteligheten til skipets kraftsystem.